John F. Kennedy International Airport

John F. Kennedy International Airport
Satellitenbild des Flughafens
Kenndaten
IATA-Code	JFK
ICAO-Code	KJFK
Koordinaten	40° 38′ 23″ N, 73° 46′ 44″ W40.63975-73.7789254 4 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	24 km östlich von New York City
Straße	I-678
Basisdaten
Eröffnung	31. Juli 1948
Betreiber	Port Authority of New York and New Jersey
Fläche	1995,11 ha
Terminals	6
Passagiere	53.254.362 (2014)
Luftfracht	1.299.855,12 t (2014)
Flug- bewegungen	422.509 (2014)
Beschäftigte	ca. 37.000 (2015)
Start- und Landebahnen
04R/22L	2560 m × 61 m Asphalt
04L/22R	3460 m × 46 m Asphalt
13R/31L	4442 m × 61 m Beton
13L/31R	3048 m × 46 m Asphalt

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Der John F. Kennedy International Airport (IATA: JFK, ICAO: KJFK) ist vor Newark und LaGuardia der größte Verkehrsflughafen im Großraum New York und liegt im Stadtteil Jamaica des Stadtbezirks Queens. 2014 wurden ca. 53,3 Millionen Passagiere befördert, damit ist JFK der sechstgrößte Flughafen der USA (nach Atlanta, Chicago-O’Hare, Los Angeles, Dallas/Fort Worth und Denver) und liegt im weltweiten Vergleich der Flughäfen auf Rang 18. Der von der Port Authority of New York and New Jersey betriebene Flughafen liegt 24 km östlich von Manhattan in Queens an der Jamaica Bay und dient als Drehkreuz für American Airlines, Delta Air Lines und JetBlue Airways.

Das Gesamtvolumen der Investitionen hat bis heute (2015) 7 Milliarden US-Dollar erreicht. Der Flughafen trägt etwa 37,3 Milliarden US-Dollar zur Wirtschaftsleistung der Region New York und New Jersey bei und etwa 256,000 Arbeitsplätze sind direkt oder indirekt vom Flughafen abhängig. An Löhnen und Gehältern werden jährlich (2015) 13,4 Milliarden US-Dollar bezahlt.

Geschichte

Mit dem Bau des Flughafens wurde im April 1942 begonnen, als man etwa vier Quadratkilometer sumpfiges Tideland neben dem Idlewild-Golfplatz trockenlegte. Aufgrund seiner Lage hieß der Flughafen zunächst auch Idlewild Airport. Bis heute wurde er fünfmal erweitert.

Die ersten kommerziellen Flüge gab es ab dem 1. Juli 1948. Am 31. Juli 1948 wurde er offiziell als New York International Airport eingeweiht. In der ersten Bauphase bis Ende 1948 wurden rund 150 Millionen US-Dollar investiert.

Am 24. Dezember 1963 wurde der Flughafen auf Beschluss des Bürgermeisters und des Stadtrats der Stadt New York und der Flughafengesellschaft in John F. Kennedy International Airport umbenannt, benannt nach US-Präsident John F. Kennedy, der etwa einen Monat zuvor ermordet worden war.

1978 wurden im sogenannten Lufthansa-Raub aus Räumen des Flughafens ca. 6 Millionen US-Dollar in Bargeld und Juwelen geraubt. Es war der erfolgreichste Überfall in der amerikanischen Geschichte.

Am 2. Juni 2007 deckte das amerikanische FBI Pläne eines Terroranschlags auf. Aus der Karibik stammende Terroristen wollten die über 80 Kilometer langen Treibstoffleitungen, die auch den zweiten großen Stadtflughafen versorgen, in die Luft sprengen. Allerdings befanden sich die Planungen in einer noch sehr frühen Phase.

Unglücksfälle

• American-Airlines-Flug 587 war ein Linienflug der American Airlines vom John F. Kennedy International Airport nach Santo Domingo. Am 12. November 2001 verunglückte auf dieser Route ein Airbus A300 im Stadtgebiet von New York City im Stadtbezirk Queens. Von den 260 Insassen an Bord der Maschine gab es keine Überlebenden. Ebenfalls wurden 5 weitere am Boden getötet.
• Am 17. Juli 1996 starben bei der Explosion von Trans-World-Airlines-Flug 800, einer Boeing 747-131, alle 230 Insassen. Kurz nach dem Start in New York, um 20:31 Uhr Ortszeit, explodierte der fast leere zentrale Flügeltank der 747, wobei das Flugzeug in der Mitte auseinandergerissen wurde.
• Am 25. Januar 1990 stürzte eine Boeing 707 auf Avianca-Flug 052, der aus Bogota kam, nach einem Fehlanflug wegen Treibstoffmangels in Cove Neck ab.

Infrastruktur

Check-In-Halle im Terminal 1

Flughafenbahn AirTrain

Lage der drei New Yorker Flughäfen: 1. JFK, 2. LaGuardia, 3. Newark

Der Flughafen bietet von insgesamt sechs Terminals aus weltweite und nationale Flugreisemöglichkeiten an. Terminal 1 wurde bereits 1948 in Betrieb genommen – die Terminals 2 und 3 1960 bzw. 1962. Terminal 3 war früher der geschichtsträchtige Pan American WorldPort. Terminal 4, das ehemalige Ankunftsgebäude für internationale Flüge, wurde komplett umgebaut und im Mai 2001 wieder in Betrieb genommen. Erstmals hat man auf dem Flughafen die An- und Abflüge auf zwei unterschiedliche Ebenen verteilt, was zu erheblichen Verbesserungen in der Abfertigung führte. Terminal 5, traditionell das Terminal der Trans World Airlines, ist seit dem 1. Oktober 2008 von JetBlue Airways wieder in Betrieb genommen worden. Terminal 6, der „Sundrome“ – ehemals zunächst von National Airlines dann von TWA genutzt – wurde 1969 fertiggestellt. Heute wird es hauptsächlich von JetBlue Airways genutzt. Terminal 7 wurde 1970 eröffnet und diente hauptsächlich zur Abfertigung britischer Flugrouten. Terminal 8 wurde 1960 fertiggestellt und diente der Abfertigung von internationalen Flügen für amerikanische Fluggesellschaften. Terminal 9 wurde 1959 in Betrieb genommen.

Die zahlreichen Abfertigungsgebäude, einige Parkhäuser und zwei U-Bahn-Haltestellen der New York Subway werden durch eine Flughafenbahn namens Airtrain verbunden. Die Stromversorgung wird über ein eigenes Kraftwerk geregelt, das mittels Gasturbinen neuester Bauart insgesamt 90 Megawatt Leistung hat und dessen Abwärme ausreicht, um den ganzen Komplex mit Fernwärme und Warmwasser zu versorgen. Der tägliche Wasserbedarf auf dem Flughafen liegt bei 13.500 m³.

Das Start- und Landebahnsystem des Flughafens besteht aus zwei parallelen, zueinander senkrechten Pistenpaaren, von denen eines Parallelbetrieb erlaubt, da die Bahnen weiter als 1525 Meter voneinander entfernt sind. Die Gesamtlänge aller Pisten beträgt fast 14 Kilometer. Die Pisten sind bis zu 4442 Meter lang (13R/31L) und 61 Meter breit (4R/22L). Bahn 13R/31L wurde 2010 um 15 Meter auf 61 Meter verbreitert sowie anstatt aus Asphalt aus Beton neu gebaut.

Die Speicherkapazität der Treibstofflager beträgt 144.000 Kubikmeter aufgeteilt auf 62 Tanks, von denen 40 Tanks im Umkreis von 80 Kilometern liegen und durch unterirdische Zuleitungen mit dem Flughafen verbunden sind.

Flughafendiagramm

Anbindung

Der Flughafen ist über die AirTrain JFK an das Nahverkehrsnetz angeschlossen. Außerdem gibt es zwei regelmäßig verkehrende Busse. Der Shuttle-Bus führt zur Grand Central Station und ein regionaler Bus Q10 LTD zur U-Bahn-Station Jefferson Boulevard.

Terminals

Abfertigungshallen 5 und 7. Im Hintergrund sind die Wolkenkratzer von Manhattan zu sehen.

Der Flughafen verfügt über sechs Terminals/Flughallen: 1, 2, 3 (Früher von Pan American World Airways betrieben, jetzt abgerissen), 4, 5, 7 und 8. Bis auf Terminal 2 können an allen Terminals internationale Flüge abgefertigt werden. Das größte und neuste Terminal ist Nummer 8. Dort werden unter anderem die Flüge von Air Berlin abgefertigt. Alle Flughallen sind durch den AirTrain miteinander verbunden.

Terminal 1

Das frühere Terminal 1, gebaut für Eastern Air Lines, wurde 1995 abgerissen.

Das neue Terminal 1 wurde 1998 gebaut, 50 Jahre nach der Eröffnung des John F. Kennedy International Airport. Unter anderem werden hier Flüge von Air France, Japan Airlines, Korean Air und Lufthansa abgefertigt. Terminal 1 ist neben Terminal 4 das einzige Terminal, das die Kapazität hat, den Airbus A380 abzufertigen. Er wird von Air France auf der Route vom Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle, von Lufthansa auf der Route vom Flughafen Frankfurt am Main, von Korean Air auf der Route vom Flughafen Incheon und von Singapore Airlines (aus Frankfurt am Main mit dem A380 (ab Terminal 4)) eingesetzt. Terminal 1 besitzt 11 Gates.

Terminal 2

Terminal 2 wurde 1962 als Haupthub für Northeast Airlines, Braniff International Airways und Northwest Airlines eröffnet. Nachdem Northeast Airlines und Braniff ihren Flugbetrieb eingestellt hatten, übernahm Pan American World Airways, und später Delta Air Lines den Flugbetrieb von Terminal 2 aus. Das Terminal besitzt sieben mit Fluggastbrücken ausgestattete Gates (20–22, 26–29) und 17 Abfertigungspositionen für Delta Connection Gesellschaften (23A–H, 23J, 25K–N, 25P–S). Delta ist derzeit dabei, Terminal 2 mit Terminal 4 zu verbinden. Zudem verlegte Delta sämtliche internationale Flüge in das Terminal 4, welche vorher in Terminal 3 abgefertigt worden waren, welches Delta nach Zustimmung der Port Authority von New York vom 5. August 2010 abgerissen hatte.

Terminal 5

Das TWA Flight Center, Landseite

Das TWA Flight Center ist das alte Terminal 5. Heute steht es leer und ist nur von außen zugänglich (März 2013). Es wurde 1962 nach dem Entwurf von Eero Saarinen für die Trans World Airlines (TWA) errichtet und ist seit 2005 im National Register of Historic Places eingetragen. Heute bildet das neue, 2008 fertiggestellte Abfertigungsgebäude hinter dem TWA Flight Center die Basis von JetBlue Airways.

Flughafenstatistik

Im Jahr 2014 nutzten 53.254.533 Passagiere den Flughafen, davon waren 22.256.473 nationale und 27,774,217 internationale Fluggäste (Stand: 2014, Werte vor 1995 gerundet).

Passagiere und Flugbewegungen Jahr Starts/Landungen Passagiere Luftfracht (Tonnen) Luftpost (Tonnen) 1949 81.000 222.000 4.580 1.150 1960 248.000 8.803.000 138.000 44.000 1970 365.000 19.096.000 759.000 143.000 1980 307.000 26.796.000 1.169.000 142.000 1995 340.124 30.377.579 1.485.675 106.618 1996 355.214 31.155.496 1.512.775 124.054 1997 353.171 31.357.431 1.544.286 121.687 1998 343.557 31.059.095 1.475.745 131.199 1999 343.388 31.708.431 1.590.132 139.015 2000 345.311 32.827.864 1.691.375 127.830 2001 293.592 29.312.767 1.380.279 115.153 2002 287.657 29.939.212 1.530.280 78.289 2003 280.318 31.736.491 1.578.540 76.890 2004 320.086 37.575.457 1.626.988 80.501 2005 349.950 40.891.965 1.561.197 72.501 2006 378.427 42.628.882 1.548.008 90.599 2007 443.754 47.717.816 1.503.529 104.529 2008 438.391 47.803.116 1.337.934 114.480 2009 415.286 45.877.942 1.054.070 95.909 2010 396.912 46.514.154 1.263.585 93.367 2011 409.363 47.683.529 1.258.564 90.702 2012 401.680 49.292.733 1.196.426 84.978 2013 406.181 50.423.765 1.198.213 93.251 2014 422.415 53.254.533 1.218.969 80.886

Top 10 Fluggesellschaften (2014) Rang Fluggesellschaft Prozentanteil 1 Delta 24,4 % 2 JetBlue 22,8 % 3 American Airlines 12.5 % 4 British Airways 2,6 % 5 United Airlines 2,4 % 6 US Airways 1,8 % 7 Virgin America 1,8 % 8 Air France 1,7 % 9 Emirates Airlines 1,5 % 10 Virgin Atlantic 1,3 %

Internationale Destinationen Rang Ziel Passagiere Fluggesellschaften 1 Vereinigtes Konigreich London (LHR & LCY) 2.624.827 American Airlines, British Airways, Delta Air Lines, Kuwait Airways, Virgin Atlantic Airways 2 Frankreich Paris 1.228.241 Air France, American Airlines, XL Airways France 3 Spanien Madrid 688.312 Air Europa, American Airlines, Delta Air Lines, Iberia 4 Dominikanische Republik Santiago 654.625 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways 5 Dominikanische Republik Santo Domingo 648.923 American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways 6 Deutschland Frankfurt am Main 638.261 Delta Air Lines, Lufthansa, Singapore Airlines 7 Israel Tel Aviv 627.321 Delta Air Lines, El Al 8 Japan Tokio 615.649 All Nippon Airways, American Airlines, Delta Air Lines, Japan Airlines 9 Brasilien São Paulo 550.653 American Airlines, Delta Air Lines, TAM Airlines 10 Niederlande Amsterdam 537.645 Delta Air Lines, KLM 11 Italien Rom 521.998 Alitalia, American Airlines, Delta Air Lines 12 Korea Sud Seoul-Incheon 521.383 Asiana Airlines, Korean Air 13 Vereinigte Arabische Emirate Dubai 487.560 Emirates 14 Hongkong Hongkong 467.151 Cathay Pacific 15 Irland Dublin 461.827 Aer Lingus, Delta Air Lines

Nationale Destinationen Rang Ziel Passagiere Hauptfluggesellschaften (jeweils zwei) 1 Vorlage:US-CA 2.846.380 American Airlines (33,5 %), Delta Air Lines (23,0 %) 2 Vorlage:US-CA 1.999.930 American Airlines (26,4 %), United Airlines (24,0 %) 3 Vorlage:US-FL 1.303.560 JetBlue Airways (56,7 %), American Airlines (22,1 %) 4 Vorlage:US-FL 1.198.470 American Airlines (66,7 %), Delta Air Lines (32,8 %) 5 Vorlage:US-FL 1.041.570 JetBlue Airways (68,7 %), Delta Air Lines (19,2 %) 6 Vorlage:US-NV 1.005.900 Delta Air Lines (41,6 %), JetBlue Airways (31,4 %) 7 Puerto Rico San Juan 934.310 JetBlue Airways (52,2 %), American Airlines (33,5 %) 8 Vorlage:US-MA 582.240 JetBlue Airways (51,7 %), Delta Air Lines (26,7 %) 9 Vorlage:US-NY 550.450 JetBlue Airways (79,2 %), Delta Air Lines (19,2 %) 10 Vorlage:US-FL 529.770 JetBlue Airways (71,0 %), Delta Air Lines (15,3 %) 11 Vorlage:US-WA 457.380 Delta Air Lines (52,8 %), JetBlue Airways (22,5 %) 12 Vorlage:US-FL 456.920 JetBlue Airways (98.8 %), US Airways (0.7 %) 13 Vorlage:US-CA 449.590 Delta Air Lines (33,3 %), JetBlue Airways (31,6 %) 14 Vorlage:US-AZ 425.390 US Airways (39,9 %), Delta Air Lines (30,1 %) 15 Vorlage:US-DC 393.150 Delta Air Lines (34,0 %), American Airlines (25,5 %)

In der Kultur

• Der Flughafen wird im Roman Wiseguy erwähnt: Der Idlewild-Airport ist regelmäßig Ort von Diebstählen durch Henry Hill und seine Bande und später Ort des Lufthansa-Raubs (1978); der nach Vorlage von Wiseguys gedrehte Spielfilm Goodfellas stellt diese Ereignisse ebenfalls dar.
• Die Spielfilme Final Destination, Final Destination 5 und Catch Me If You Can spielen in einigen Szenen am John F. Kennedy International Airport.

Siehe auch

• Liste der größten Verkehrsflughäfen
• Liste der Verkehrsflughäfen in Nord- und Mittelamerika
• Terminal (Film) dieser Film spielt an diesem Flughafen

Weblinks

 Commons: John F. Kennedy International Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• JFK International Airport Website (englisch)
• JFK International Airport Terminal 4 (englisch)
• Flugverkehrslage am John F. Kennedy International Airport (englisch)
• Karte und Informationen für Passagiere zum John F. Kennedy Airport
• Our Lady of the Skies Kapelle (englisch)