Thomas Lüthi

Thomas Luthi 2011

Lüthi 2010 auf Moriwaki

Thomas "Tom" Lüthi (* 6. September 1986 in Oberdiessbach, Kanton Bern, Schweiz) ist ein Schweizer Motorradrennfahrer. Er wohnt mit seinen Eltern und Geschwistern in Linden.

Biografie

Aufgewachsen in Linden im Emmental, stieg Thomas Lüthi zum ersten Mal als Neunjähriger auf ein Motorrad und startete seine Karriere bei einem Pocket-Bike-Rennen.

Seinen ersten Grand-Prix-Sieg in der Motorrad-Weltmeisterschaft feierte Lüthi beim Großen Preis von Frankreich 2005 in Le Mans. Am 6. November 2005 gewann Lüthi in Valencia auf Honda den Weltmeister-Titel in der 125-cm³-Klasse. Er wurde damit der sechst-jüngste Weltmeister der Geschichte. In der Folge wurde er zum Schweizer Sportler des Jahres 2005 gewählt und gewann im Rahmen der Wahl zum Schweizer des Jahres den "Swiss Award" in der Kategorie Sport. In der Saison 2006 erreichte er als Titelverteidiger den achten Gesamtplatz.

Nach vier vollen Saisons in der Achtelliter-WM beim tschechischen Elit-Grand-Prix-Team, deren Teamchef der Schweizer Daniel Epp war, wechselte Thomas Lüthi 2007 in die 250er-Klasse, was auch einen Wechsel von Honda auf Aprilia bedeutete. Sein Teamkollege wurde der Deutsche Sandro Cortese, der aber in der 125er-WM fuhr. In seinem ersten Jahr in der Viertelliter-Klasse belegte Lüthi in der Saison 2007 mit 133 Punkten den achten Gesamtrang. In der Saison 2008 erreichte er mit einem zweiten und einem dritten Rang seine ersten Podestplätze in der 250-cm³-Klasse und schloss die Saison mit 108 Punkten auf Rang elf ab, die folgende Saison beendete er ohne einen einzigen Podestplatz als Siebter. In der Saison 2010 fuhr Lüthi im Team Interwetten Moriwaki Moto2 von Terrell Thien in der neuen Moto2-Klasse. Insgesamt erreichte er fünf Podiumsplätze und mit 156 Punkten den vierten Gesamtrang. 2011 wechselte das Team auf Suter. Lüthi blieb dem Team erhalten, holte beim Großen Preis von Malaysia im Qualifying seine erste Pole-Position seit sechs Jahren und gewann am nächsten Tag das Rennen, was seinen ersten Sieg in der mittleren Klasse im 80. Anlauf bedeutet. Das Jahr schloss er als Gesamtfünfter ab. In den nächsten drei Jahren gelangen ihm drei weitere Siege und beendete die Jahre 2012 und 2014 als WM-Vierter.

2015 wechselte das Team auf Kalex. Erneut holte Lüthi einen Sieg und wurde Fünfter. 2016 gewann Lüthi die Großen Preise von Katar, Großbritannien, Japan und Australien, fuhr 234 Punkte ein, kämpfte bis zum vorletzten Rennen um den Titel und wurde Vizeweltmeister hinter Johann Zarco.

Die Saison 2017 begann Lüthi mit einem zweiten Platz in Katar und einem dritten in Argentinien.

Statistik in der Motorrad-WM

Titel

• 2005 – 125-cm³-Weltmeister auf Honda
• 15 Grand Prix-Siege

In der Motorrad-WM

(Stand: GP von Tschechien 2017)

Saison	Klasse	Motorrad	Rennen	Siege	Podien	Poles	Punkte	Ergebnis
2002	125 cm³	Honda	7	—	—	—	7	27.
2003	125 cm³	Honda	15	—	1	—	68	15.
2004	125 cm³	Honda	13	—	—	—	14	25.
2005	125 cm³	Honda	16	4	8	5	242	Weltmeister
2006	125 cm³	Honda	16	1	1	—	113	8.
2007	250 cm³	Aprilia	17	—	—	—	133	8.
2008	250 cm³	Aprilia	14	—	2	—	108	11.
2009	250 cm³	Aprilia	16	—	—	—	120	7.
2010	Moto2	Moriwaki	17	—	5	—	156	4.
2011	Moto2	Suter	17	1	4	1	151	5.
2012	Moto2	Suter	17	1	6	1	190	4.
2013	Moto2	Suter	15	—	6	—	155	6.
2014	Moto2	Suter	18	2	4	—	194	4.
2015	Moto2	Kalex	18	1	4	1	179	5.
2016	Moto2	Kalex	17	4	6	3	234	2.
2017	Moto2	Kalex	10	1	8	1	165	(2.)
Gesamt			245	15	56	12	2229	1 WM-Titel

Weblinks

 Commons: Thomas Lüthi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Homepage von Thomas Lüthi
• Vorlage:MotoGP