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Strategischer Bomber
Strategische Bomber sind schwere (meistens Langstrecken-) Bomber, die unter anderem für den Transport und Einsatz von Nuklearwaffen konzipiert werden. Sie können aber auch konventionelle Bomben und Marschflugkörper zum Einsatz bringen.
Die zentrale Fähigkeit aktueller strategischer Bomber ist ihre interkontinentale Reichweite (über 6.000 km), die einen Start direkt aus dem eigenen Gebiet, ohne vorherige Verlegung der Flugzeuge, ermöglicht. Reichweite und Einsatzdauer können durch Luftbetankung vergrößert werden. Einsatzziel der Bomber ist nicht die Gefechtsfeldunterstützung durch Angriff auf die gegnerischen Streitkräfte, sondern die Zerstörung des Hinterlandes des Gegners, insbesondere der Produktionsressourcen, der Infrastruktur und der militärischen Struktur. Bereits wenige Jahre nach Ende des Zweiten Weltkrieges waren strategische Bomber Waffe der Wahl in einem künftigen Atomkrieg. Um die Zweitschlagskapazität auch nach einem Erstschlag des Gegners aufrechtzuerhalten, stellten die beiden Supermächte des Kalten Krieges strategische Bomberverbände auf, wobei die Bomberverbände der USA (zeitweise zuzüglich der britischen) stets deutlich stärker waren als die der Sowjetunion. Zeitweise befanden sich ständig US-Langstreckenbomber in der Luft (vgl.: Chrome Dome). Mit der Entwicklung von Interkontinentalraketen ging die Bedeutung strategischer Bomber immer mehr zurück. Gleichzeitig wurde deren Fähigkeit, ungehindert in den feindlichen Luftraum einzudringen, durch radargelenkte Flugabwehrraketen und Abfangjäger mit look-down/shoot-down-Fähigkeit stark eingeschränkt.
Klassifizierung strategischer Bomber nach Einsatzgebiet, Abmessung und Produktion
| Flugzeugtyp | Einsatzzeit | Produktionszeit | Länge in m (von–bis)[1] | Spannweite in m (von–bis)[1] | Stückzahl Produktion (bis Mitte 2008)[2][3] | Stückzahl einsatzfähig (Mitte 2008)[2][3] | Land | Bild |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mjassischtschew M-4 „Bison“ | historisch | 1951–1963 (ca.) | 48 m | 50 m | 93 | — |  Sowjetunion
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| Tupolew Tu-16 „Badger“ oder „Type 39“ | aktuell | 1953–Mitte 1970er | 26 m | 33 m | 1.059 | — |  Russland (frühere Sowjetunion)
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| Tupolew Tu-22 „Blinder“ (davor „Beauty“) | historisch | 1962–Ende 1970er | 42 m | 23 m | 311 | — | Sowjetunion
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| Tupolew Tu-22M „Backfire“ | aktuell | 1972–1987 (ca.) | 42 m | 34/23 m | 497 | 167[4] | Russland (frühere Sowjetunion)
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| Tupolew Tu-95 „Bear“ | aktuell | 1956–1993 | 47 m | 50 m | 500+ | 17[5] | Russland (frühere Sowjetunion)
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| Tupolew Tu-160 „Blackjack“ | aktuell | 1980er– | 54 m | 55/35 m | 35 | 16+[3] | Russland (frühere Sowjetunion)
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| Xian H-6 / Hong-6 (Variante der Tu-16) | aktuell | 1968– | 35 m | 33 m | 150+ | 120 |  Volksrepublik China
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| Convair B-36D – B-36J Peacemaker | historisch | 1947–1954 | 49 m | 70 m | 300(ca.) | — |  Vereinigte Staaten
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| Boeing B-47 Stratojet | historisch | 1945–1965 (ca.) | 32 m | 35 m | 2.032 | — | Vereinigte Staaten
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| Boeing B-52 Stratofortress | aktuell | 1952–1962 | 46–47 m | 56 m | 744 | 92 | Vereinigte Staaten
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| Convair B-58 Hustler | historisch | 1955–1964 | 29 m | 17 m | 116 | — | Vereinigte Staaten
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| Boeing Rockwell B-1B Lancer | aktuell | 1970–1988 (ca.) | 44 m | 41/23 m | 104 | 83 | Vereinigte Staaten
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| Northrop Grumman B-2 Spirit „Stealth Bomber“ (Tarnkappenbomber) | aktuell | 1988–1997 | 21 m | 52 m | 21 | 20[3] | Vereinigte Staaten
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| Handley Page H.P.80 Victor | historisch | 1952–1963 | 36 m | 34 m | 86 | — |  Vereinigtes Königreich
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| Vickers 667 Valiant | historisch | 1952–1957 | 33 m | 35 m | 107 | — | Vereinigtes Königreich
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| Avro 698 Vulcan | historisch | 1956–1965 | 30 m | 34 m | 136 | — | Vereinigtes Königreich
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| Dassault Mirage IV | historisch | 1963–1968 | 24 m | 12 m | 62 | — |  Frankreich
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Mediale Rezeption
Im Film Dr. Seltsam oder: Wie ich lernte, die Bombe zu lieben geht es um den drohenden Weltkrieg, der auszubrechen droht, nachdem ein verrückt gewordener General mehreren strategischen Bombern der USA den Angriff auf die Sowjetunion befiehlt.
Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: x-y m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe.
- ↑ 2,0 2,1 Übersicht in: Flight International: World Airliners, 21. – 27. Okt. 2008, S. 31–43 und 28. Okt. – 3. Nov. 2008, S. 51–63. (Alle bis Mitte 2008 produzierten Flugzeuge und alle noch im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter Exemplare.)
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11. – 17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)
- ↑ als Tu-22 in Russland, Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11.–17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachige Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)
- ↑ Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11.–17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachige Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)
- ↑ Foto bei Archivlink (Memento vom 17. Juni 2012 auf WebCite)
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