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Locomotive Balloon
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Der Locomotive Balloon war ein Luftschiff des englischen Arztes Hugh Bell.
Die Hülle des 1850 gebauten Luftschiffes war 17 m lang, hatte einen maximalen Durchmesser von 7 m und ein Gasvolumen von 500 m³. Auf beiden Seiten der Gondel waren Propeller angebracht, die durch Muskelkraft betrieben wurden. Am Ende der Gondel befand sich ein Ruder zur Steuerung. Bell unternahm mindestens zwei Aufstiege mit seinem Luftschiff. Allerdings erwies sich der Antrieb als zu schwach, um das Luftschiff gezielt steuern zu können.
Literatur
- Samuel Paul Johnston: Horizons unlimited: a graphic history of aviation. Duell, Sloan and Pearce, New York 1941
- Henry Beaubois: Airships: Yesterday, Today and Tomorrow. Two Continents Publishing Group, New York 1976, ISBN 0-8467-0150-2
| Luftschiffe | |
| Belgien | Belgique I |
| Deutschland | Clouth I · Dreigondel-Luftschiff · Kiel I · MV · Ruthenberg I · Ruthenberg II · Ruthenberg III · Suchard · Veeh I |
| Frankreich | Fleurus · Marçay-Kluytmans · République · Santos-Dumont Nr. 14 · Santos-Dumont Nr. 16 |
| Vereinigtes Königreich | Locomotive Balloon · Willows 1 · Willows 2 · Willows 3 |
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