Gutbrod (Unternehmen)

Standard-Motorrad

Ernst Günther Burggaller 1925 auf einer Standard

Gutbrod war ein Motorrad-, Automobil- und Maschinenhersteller in Plochingen am Neckar und in Bübingen an der Saar.

Geschichte

Wilhelm Gutbrod (1890–1948) gründete 1926 in Ludwigsburg die Standard Fahrzeugfabrik GmbH und produzierte zuerst Motorräder, später auch Automobile sowie Dreirad- und Vierrad-Lieferwagen. Das Unternehmen zog 1933 nach Stuttgart-Feuerbach und 1937 nach Plochingen am Neckar um. Die Motorräder errangen national und international zahlreiche Erfolge bei Rennen und Langstreckenfahrten. Das erste Automobil der Firma vom Typ Standard Superior 500 wurde noch vor dem späteren VW als erster Volkswagen vermarktet. Die Lieferwagen waren vor allem wegen ihrer Robustheit sehr erfolgreich.

Im Zweiten Weltkrieg kam die Produktion vollständig zum Erliegen. 1946 wurde das Werk in Plochingen teilweise demontiert. Ab 1949 wurde dort aber wieder produziert, unter anderem mehrere Varianten des Kleinwagens Superior. Darunter war 1952 eines der ersten Serienfahrzeuge der Welt mit Benzindirekteinspritzung, der Gutbrod Superior 700E. 1954 endete die Autoproduktion und 1957 wurde das Werk Plochingen geschlossen. In Bübingen wurden weiterhin Maschinen für Landwirtschaft, Gartenbau und kommunale Aufgaben hergestellt.

Nutzfahrzeuge

Gutbrod hatte vor dem Krieg als „Standard Fahrzeugfabrik“ zunächst in Stuttgart-Feuerbach und später in Plochingen, Drei- und Vierrad-Lieferwagen gebaut. Ab 1946 wurden wieder kleine Nutzfahrzeuge als Typ Gutbrod Heck 504 gebaut, wobei bis 1950 davon 3.810 Pritschen und Lieferwagen hergestellt wurden. 1950 wurde dieses Fahrzeug durch den Typ Atlas 800 ersetzt, der als Pritschen-, Kasten-, und Lieferwagen, sowie als Bus hergestellt wurde. Es wurden davon insgesamt 10.906 Nutzfahrzeuge gebaut, aber trotz allem konnte nicht gewinnbringend produziert werden und wegen finanzieller Schwierigkeiten ab 1952 musste der Nutzfahrzeugbau Anfang 1954 eingestellt werden.

Umstrukturierung

1953 führte die Zahlungsunfähigkeit zu einem Teilverkauf des Unternehmens. Bis zur Übernahme durch die Modern Tool and Die Company (MTD) im Jahr 1996 stellte Gutbrod überwiegend motorbetriebene Rasenmäher und Kleintraktoren her. Das Werk in Bübingen wurde 1996 zum Hauptsitz und Europa-Zentrale der MTD Products AG. Heute werden Hand- und Aufsitzmäher, Vertikutierer und Motorhacken unter dem Namen Gutbrod angeboten.

Direkteinspritzung

Gutbrod Superior

Goliath GP 700

Die ersten PKW mit einer Otto-Direkteinspritzung waren die 1951 erschienenen Modelle Gutbrod Superior und Goliath GP 700. Beide Fahrzeuge hatten einen seit 1949 unter der Leitung von Hans Scherenberg entwickelten Zweitaktmotor von 700 cm³ und 26 PS, der mit einer modifizierten Dieseleinspritzanlage von Bosch ausgerüstet war. Die Fahrzeuge hatten gute Fahrleistungen und einen günstigen Benzinverbrauch, 30 % weniger als die Vergaservariante. Scherenberg wechselte später zu Mercedes-Benz. Diese Technik wurde zur damaligen Zeit nur noch von Goliath und abgewandelt (da Viertakter) im Mercedes-Benz 300 SL verwendet.

Modelle

Standard Motorräder

Standard „Rex Sport“ von 1935 im Zweirad-Museum Neckarsulm

Standard „BS 500“ von 1932 im Zweirad-Museum Neckarsulm

Der erste „Volkswagen“ von Josef Ganz, 1933

Gutbrod 600 (1952)

Gutbrod Superior (ca. 1952)

Gutbrod Kleintraktor 1031 mit Fräse (1967)

Gutbrod 1031 mit Fräse (1967)

AT 500 (1926–1929)
AS 500 (1926–1928)
AS 350 (1927–1929)
BT 500 (1929–1931)
BT 750 (1928–1930)
BT 1000 (1930–1933)
CT 350 (1930–1933)
CS 500 (1930–1932)
CT 500 (1930–1933)
BT 600 (1931–1932)
CT 600 (1931–1932)
CS 350 (1931–1932)
DS 200 „Kobold“ (1931–1934)
DR 500 (1931–1932)
FS 200 „Hexe“ (1932)
FT 350 (1932)
Feuergeist GZ 175 (1932–1933)
Feuergeist Block FB 200 (1933–1935)
Feuergeist Luxus Block FB 200 (1935–1937)
Rex Touren 350 (1933)
Rex Sport 350 (1933–1936)
Rex Sport 350 H 354 (1936–1940)
Rex Record 350 (1933)
Feuergeist Prima, Nixe, Nixe Luxus (1934–1936)
Kobold Block J 200 (1934–1936)
Kobold Block Spezial Gelände J 250 (1934–1935)
Kobold Block Spezial Gelände J 350 (1935)
Spezial Gelände G 354 (1934)
Rex Sport 500 (1934–1935)
Langhub L 500 (1934–1935)
Roland 500 (1934)
Touren LF 500 (1936)
Touren T 353 (1936–1940)
Rekord 200 (1937–1938)
Sport 350 (1937–1938)
Kurier 500 (1937–1940)
Feuergeist Luxus Block G 250 (1938–1939)
Feuergeist Luxus Block T 250 (1939–1940)

Standard- und Gutbrod-PKW

Standard Superior 400/500 (1933–1934)
Gutbrod Superior 600/700 (1949–1954)

Gutbrod Lieferwagen und Dreiräder

Progress 200 Dreirad (1933–1935)
Merkur (1934–1937)
Hermes (1935–1936)
P 203 Dreirad (1935–1939)
P 503 Dreirad (1935–1939)
H 204 (1936–1939)
H 504 (1936–1939)
HV 504 (1937–1939)
E 1 Dreirad (1939–1945)
Heck 504 (1946–1949)
Heck 604 (1949–1950)
Atlas 800 (1949–1953)
Atlas 800/H (1953–1954)
Atlas 1000 (1951–1954)
Atlas 1000/3 (1953–1954)
Atlas 700 (1953–1954)

Gutbrod Schlepper

Farmax (1949–1950)
ND 15 (1949–1951)
ND 25 (1950–1951)
ND 36 (1950–1951)
1017
1030
1031
1032
1040
1050
2060
2350
2400
2450
2500
2600
2900
4000
4200
4250
5025

Gutbrod Rasentraktoren

Autoboy 803
Golf
Spieder
808
1000
1005
1008
1010
1012
1200
1500D
GLX 92
GLX 105
GLX 122
JLX 76

Gutbrod Einachser

BM 100
MF 70
Mf 8
U 5
U 6
U 70
U 72
Kobold
Puma
Rex
Terra
Trabant
Unica
410
550
650
750
900
R 3

Literatur

Otfried Jaus, Peter Kaiser: Neben den Großen: handwerklicher und kleinindustrieller Fahrzeugbau in Württemberg. Kaiser, Stuttgart. Band 1: Standard, Gutbrod (ca 1994).

Weblinks

Wikibooks: Traktorenlexikon: Gutbrod – Lern- und Lehrmaterialien

Commons: Gutbrod – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Deutsche Pkw-Automobilmarken von 1919 bis 1945

Deutsche Pkw-Automobilmarken ab 1945

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