Douro

	Douro (spanisch Duero)
	Der Douro und sein Nebenfluss Pisuerga
	Daten
Lage	Spanien, Portugal
Flusssystem	Douro
Quellgebiet	Picos de Urbión in Soria; 42° 0′ 25″ N, 2° 52′ 51″ W42.007-2.8809142160
Quellhöhe	2.160 msnm
Mündung	Atlantischer Ozean bei Porto 41.145277777778-8.65666666666670 Koordinaten: 41° 8′ 43″ N, 8° 39′ 24″ W; 41° 8′ 43″ N, 8° 39′ 24″ W41.145277777778-8.65666666666670
Mündungshöhe	0 msnm
Höhenunterschied	2160 m
Sohlgefälle	2,4 ‰
Länge	897 km
Einzugsgebiet	98.400 km²
Linke Nebenflüsse	Águeda, Yeltes, Paiva, Távora, Tormes, Adaja
Rechte Nebenflüsse	Corgo, Esla, Valderaduey, Pisuerga, Tâmega, Tua
Großstädte	Porto,Vila Nova de Gaia
Mittelstädte	Soria, Zamora, Aranda de Duero, Peso da Régua
	Einzugsgebiet des Douro

Dieser Artikel behandelt den Fluss auf der iberischen Halbinsel. Zu weiteren Bedeutungen siehe Douro (Begriffsklärung). Duero ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Weitere Bedeutungen sind unter Duero (Begriffsklärung) aufgeführt.

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Oberlauf des Douro bei Salduero

Der Douro [ˈdoɾu] (spanischer Name Duero ['dweɾo]) ist der drittlängste Fluss der iberischen Halbinsel. Er entspringt in der spanischen Provinz Soria, durchfließt Nordspanien und Nordportugal und mündet bei Porto in den Atlantischen Ozean. Er ist etwa 897 Kilometer lang.

Geographie

Der Douro entspringt in den Picos de Urbión in der nordspanischen Provinz Soria auf 2080 Meter Höhe. Er durchfließt die autonome Gemeinschaft Kastilien und León entlang der Städte Soria, Almazán, Aranda de Duero, Tordesillas und Zamora. Auf 112 km Läge bildet er die spanisch-portugiesische Grenze, an der die Flusslandschaft auf beiden Seiten zu geschützten Naturparks bilden: Arribes del Duero und Douro Internacional. Von hier aus fließt er 213 km in Portugal, passiert dabei die Städte Miranda do Douro, Pinhão (Alijó) und Peso da Régua sowie das Weinbaugebiet Alto Douro. Bei Porto und Vila Nova de Gaia mündet der Douro in den Atlantik.

Nördlich seines Mittellaufes liegt in Portugal das Hochplateau der Serra de Aboboreira mit der Megalithanlage Chã da Parada. Im Neolithikum war das gesamte Gebiet nördlich des Douro einschließlich Galiciens ein einheitlicher Kulturraum.

Nebenflüsse

Die wichtigsten rechten Zuflüsse sind in Spanien Esla, Valderaduey und Pisuerga, in Portugal der aus Galicien kommende Tâmega, der Tua und der Corgo. Linke Zuflüsse sind Águeda, Yeltes und Tormes. Dazu kommen eine Reihe von Flüssen mit sehr geringer Wasserführung wie der Riaza, der Duratón, der Cega, der Adaja, der Zapardiel, der Guareña und der Trabancos.

Geschichte

Der antike Name des Douro lautete Durius; Numantia war die bedeutendste Stadt an seinem Ufer.

Der Douro markierte in der frühen Phase der Reconquista bis etwa zur Auflösung des Kalifats von Cordoba (1031) das Grenzgebiet zwischen dem christlichen Norden Spaniens (Königreich Asturien/Königreich León) und al-Andalus im Süden. Hinweise auf diese ehemalige Grenze geben einige noch erhaltene maurische Wachtürme (atalayas) in der spanischen Provinz Soria sowie die Burg Peñafiel im Norden der Provinz Valladolid.

Verkehr

Zwischen Porto und Pocinho verkehrt die portugiesische Eisenbahn auf der Linha do Douro größtenteils entlang des Flussufers. Von der Quelle bis zur Mündung verläuft außerdem der internationale Fernwanderweg GR 14 Senda del Duero.

Schiffbarkeit

Es gibt Belege für die Nutzung des Douro als Schifffahrtsweg bis in die Zeit der römischen Besatzung. Heute ist der Douro fast nur auf portugiesischem Gebiet schiffbar. Von seiner Mündung bis zur Grenzregion bei Vega Terrón ist er auf 210 Flußkilometern durch fünf Schleusen mit Fahrzeugen nicht länger als 83 m, einer Breite nicht größer als 11,40 m und einem maximalen Tiefgang von 3,80 m befahrbar.^[1]

Schleusen im Douro

Östliches Ende der Wasserstraße in Vega Terrón, Spanien

Schiff am Pier von Águeda

Name	Baujahr	Douro-Kilometer^[2]	max. Fall-Höhe^[3]	Nutz-Länge	Nutz-Breite
Schleuse Pocinho	1983	180,5	22	83	11,4
Schleuse Valeira	1976	145	33,0	83	11,4
Schleuse Régua	1973	105	28,5	83	11,4
Schleuse Carrapatelo	1971	65	35,0	87	11,4
Schleuse Crestuma	1986	21,5	13,9	83	11,4

Quelle der Tabelle^[4]

Wirtschaft

Weinbau

Von der spanisch-portugiesischen Grenze bis Mesão Frio bildet die Gegend um den Douro die Weinregion Alto Douro, das streng abgegrenzte Anbaugebiet des Portweins. In früheren Zeiten wurden die Fässer aus dieser Region und ihrem historischen Zentrum Peso da Régua auf Booten bis in die Portweinkellereien in Vila Nova de Gaia und Porto verschifft. Alto Douro wurde 1756 das weltweit erste geschützte Weinbaugebiet und zählt seit 2001 zum Weltkulturerbe der UNESCO. Neben dem Portwein sind hier auch die Rotweine von Bedeutung.

Auf spanischer Seite liegt bei Aranda de Duero das Weinbaugebiet Ribera del Duero, in dem vor allem Tempranillo-Rotwein angebaut wird.

Kraftwerke und Stauseen

Flussabwärts gesehen wird der Douro durch die folgenden Kraftwerke aufgestaut:

Kraftwerk	Betreiber	Max. Leistung (MW)	Stausee	Oberfläche (km²)	Volumen (Mio. m³)
Cuerda del Pozo	Iberdrola	7	Cuerda del Pozo	21,76	229
Los Rábanos	Iberdrola	4	Los Rábanos	0,98	8
San José		2,2	San José	1,92	5,5
Villalcampo	Iberdrola	206	Villalcampo	4,45	66
Castro	Iberdrola	190	Castro	1,8	27
Miranda	EDP	390	Miranda	1,2	28
Picote	EDP	426	Picote		63
Bemposta	EDP	401	Bemposta	4,05	129
Aldeadávila	Iberdrola	1.139	Aldeadávila	3,68	114,3
Saucelle	Iberdrola	525	Saucelle
Pocinho	EDP	186	Pocinho	8,29	83
Valeira	EDP	216	Valeira	7,95	97
Régua	EDP	156	Régua	8,5	95
Carrapatelo	EDP	201	Carrapatelo	9,52	148,4
Crestuma-Lever	EDP	108	Crestuma-Lever	12,98	110

Fotos

Landschaft am Douro
Der Douro bei Zamora in Spanien
Der Douro bei Toro in Spanien
Der Douro bei Porto in Portugal
Mündung des Douro in den Atlantik.

Querschnittsprofil des Douro von der Quelle bis zur Mündung

Weblinks

Commons: Douro River – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Via Navegável - Introdução. Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, abgerufen am 9. März 2014 (português).
↑ DISTANCES ET DURÉE DE DÉPLACEMENT ENTRE LES PRINCIPAUX QUAIS, PORTS ET ÉCLUSES DE NAVIGATION DE LA VOIE NAVIGABLE DU DOURO. (pdf; 88kB) Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, abgerufen am 9. März 2014 (português).
↑ Canal de Navegação. Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, abgerufen am 9. März 2014 (português).
↑ Hans-Joachim Uhlemann: Kanäle und Wasserbauwerke in Spanien und Portugal. (pdf; 1,5MB) Bericht über eine Reise durch Frankreich und Portugal zum Studium von Schifffahrtskanälen, Hebewerken und Schleusen vom 24. April bis 21. Mai 1995. In: peter haas. 2007, archiviert vom Original am 9. März 2014; abgerufen am 9. März 2014 (deutsch).

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[IPTM-1] Via Navegável - Introdução. Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, abgerufen am 9. März 2014 (português).

[IPTM3-2] DISTANCES ET DURÉE DE DÉPLACEMENT ENTRE LES PRINCIPAUX QUAIS, PORTS ET ÉCLUSES DE NAVIGATION DE LA VOIE NAVIGABLE DU DOURO. (pdf; 88kB) Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, abgerufen am 9. März 2014 (português).

[IPTM2-3] Canal de Navegação. Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos, abgerufen am 9. März 2014 (português).

[HJU-4] Hans-Joachim Uhlemann: Kanäle und Wasserbauwerke in Spanien und Portugal. (pdf; 1,5MB) Bericht über eine Reise durch Frankreich und Portugal zum Studium von Schifffahrtskanälen, Hebewerken und Schleusen vom 24. April bis 21. Mai 1995. In: peter haas. 2007, archiviert vom Original am 9. März 2014; abgerufen am 9. März 2014 (deutsch).

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