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Autofähre

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Datei:Fähre-Nordenham.jpg
Autofähre auf der Weser zwischen Bremerhaven und Nordenham-Blexen
Datei:Faehre-leimersheim.jpg
Freifahrende Autofähre auf dem Rhein bei km 372, Leimersheim

Eine Autofähre ist ein zumeist motorgetriebenes Wasserfahrzeug für den Transport von Personen- und Lastkraftwagen sowie deren Insassen (siehe auch Fähre). Größe und Bauart einer Autofähre richten sich nach dem Verkehrsaufkommen, der Dauer der Überfahrt und dem Gewässer.

Seegehende Autofähren

Datei:Rampe auf einer Autofähre.jpg
Auffahrrampe zum obersten Autodeck im Inneren einer Schwedenfähre der TT-Line

Für größere Distanzen (z. B. Großbritannien–Dänemark oder Deutschland–Norwegen) werden große Autofähren eingesetzt, von denen viele mehrere hundert Fahrzeuge fassen können. Die Überfahrten finden auf längeren Strecken, soweit möglich, häufig über Nacht statt und dauern meist um die 12 bis 18 Stunden, auf Langstreckenrouten (z. B. Ancona–Patras) sogar länger – manchmal bis zu 3 Tagen. Daher sind diese Fähren für die Verpflegung und Unterbringung der Fahrzeuginsassen mit Restaurants und Kabinen entsprechend eingerichtet. So dienen diese Fähren als fahrendes Hotel und die Fahrgäste können ausgeruht am Zielhafen ihre weitere Fahrt fortsetzen. Zu den größten Autofähren zählen die Color Magic (Abmessungen), die Tanit (größte Passagierkapazität) und die Ulysses (größte Fahrzeugkapazität).

Datei:6berlin.jpg
Autodeck auf einer Fähre nach England

Die meisten seegehenden Autofähren besitzen Klappen mit Rampen an Bug und Heck, so dass Fahrzeuge das Schiff auch in Fahrtrichtung wieder verlassen können. Ist die Funktionsweise dieser Heck- oder Bugklappen nicht gewährleistet oder sind sie nicht für das Fahrtgebiet ausgelegt, können sie ein Sicherheitsrisiko darstellen, wie der Untergang der Estonia zeigte. Dennoch kann zumindest in Europa und Nordamerika diese Art der Beförderung als sehr sicher betrachtet werden. Zur Sicherung der Bug- und Heckklappen dient die so genannte Atlantiksicherung.

Eine Weiterentwicklung dieser RoRo-Fähren ist die sogenannte Doppelendfähre, die nicht nur Klappen an beiden Enden hat, sondern auch vorwärts und rückwärts gleich schnell fahren kann, so dass die Fähre nicht in einem der Häfen rückwärts ablegen muss, was Zeit kostet.

Schnellfähren

Datei:Corsica Express Seconda.jpg
Schnellfähre nach Sardinien

Auf längeren Strecken (z. B. Ancona–Patras, Belfast–Cairnryan, Nynäshamn/Oskarshamn–Gotland) werden teilweise besonders schnelle Autofähren eingesetzt, um die Fahrzeit zu verkürzen. Diese erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 27 bis 30, teilweise sogar bis zu 40 Knoten.

Nicht freifahrende Autofähren

Siehe auch: Fähre

Auf Flüssen gibt es neben freifahrenden Autofähren auch an Ketten oder Seilen fahrende Systeme, die teilweise nur durch die Strömung angetrieben werden.

Literatur

  • Neubauten und neue Routen in der Fährschifffahrt geplant, HANSA International Maritime Journal 5/2008, Schiffahrts-Verlag »Hansa« C. Schroedter & Co., Hamburg 2008

Weblinks

 Commons: Autofähren – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


Dieser Artikel basiert ursprünglich auf dem Artikel Autofähre aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der Doppellizenz GNU-Lizenz für freie Dokumentation und Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Unported. In der Wikipedia ist eine Liste der ursprünglichen Wikipedia-Autoren verfügbar.